다중 펌프 드라이브가 드릴 장비 문제를 충족합니다.

베키 슐츠(Becky Schultz) 작성2023년 8월 03일

Transfluid Industrial & Marine은 MPD(Multiple Pump Drive)를 제공하고 있으며, 이는 현대 배기가스 배출 표준을 충족하는 데 필요한 엔진 설계 변경으로 인해 영향을 받는 굴착 장치 제조업체의 요구 사항을 해결할 수 있다고 주장합니다.

회사에 따르면, 엔진 제조업체가 배기가스 배출 요구 사항을 충족하기 위해 노력함에 따라 이전 세대의 친숙한 많은 기능은 "설계 프로세스의 피해"였습니다. 한 가지 예는 디젤 엔진에 제공되는 펌프 패드 조항의 감소로, 이는 최고 구동을 위해 유압 펌프를 구동하기 위해 이 패드에 의존하는 시추 장비 제조업체에 영향을 미쳤다고 Transfluid는 지적했습니다.

드로 작업을 실행하기 위해 다단 변속기에 동력을 공급하려면 디젤 엔진의 플라이휠이 필요하기 때문에 펌프를 작동하려면 별도의 유압 동력 장치를 사용해야 한다고 Transfluid는 말했습니다. 드릴링 장비.

이러한 문제를 해결하기 위해 회사는 메인 디젤 엔진과 변속기 사이에 끼우도록 설계된 MPD 분할 구동 모듈을 출시했습니다. 입력측에는 통합형 유연한 커플링이 있고 출력측에는 SAE 표준 플라이휠과 하우징이 있습니다. 기어 구동식 PTO 헤드는 펌프 장착을 위한 여러 개의 펌프 패드를 제공하는 반면, 출력 플라이휠은 더 큰 변속기를 구동하는 데 적합한 동력 전달을 제공합니다.

이 솔루션을 사용하면 유압 성능이 가장 저하된 엔진이라도 여러 장치를 비용 효율적으로 구동할 수 있다고 Transfluid는 말했습니다. 각 펌프가 자체 헤드를 갖고 쌓이지 않고 설치될 수 있도록 함으로써 정수압 장비도 MPD 설계의 이점을 누릴 수 있다고 덧붙였습니다.

이 모듈은 최대 1,850마력 엔진의 모든 SAE 표준 입력/출력 배열에서 사용할 수 있습니다. 최대 4개의 PTO 헤드를 사용할 수 있으며 최대 8개의 펌프 패드를 장착할 수 있습니다.

기타 이점은 다음과 같습니다.