자동차가 회전할 때 삐걱거리는 소리가 나는 가장 일반적인 6가지 이유
운전자는 도로를 탐색하는 동안 종종 수많은 문제에 직면합니다. 오작동하는 점화 플러그와 악화되는 촉매 변환기부터 예상치 못한 대시보드 경고등에 이르기까지 차량은 예측할 수 없는 문제를 나타낼 수 있습니다. 아무리 잘 관리된 자동차라도 문제가 전혀 발생하지 않을 수는 없습니다.
스티어링은 모든 운전자의 최대한의 주의를 요구하는 중요한 구성 요소입니다. 오작동하는 조향 시스템은 운전 경험을 저하시킬 뿐만 아니라 심각한 안전 위험을 초래합니다. 스티어링에서 이상한 소리가 나기 시작하면, 특히 회전 중에 지속적으로 삐걱거리는 소리가 나면 무시해서는 안 되는 분명한 위험 신호입니다.
이 기사에서는 자동차가 회전할 때 발생할 수 있는 불안한 삐걱거리는 소리 뒤에 있는 다양한 이유를 자세히 살펴보겠습니다.
우리의 목표는 이러한 문제에 대한 포괄적인 이해를 제공하고 문제를 해결하고 교정할 수 있는 최선의 방법에 대한 지침을 제공하는 것입니다. 이 글을 마치면 이러한 조향 관련 문제를 진단하고 해결할 수 있는 능력을 더 갖추게 될 것입니다.
자동차에서 낯선 소리가 나기 시작하면 항상 불안합니다. 이러한 청각 신호는 차량이 잠재적인 문제를 경고하는 방법입니다.
스티어링 휠을 돌릴 때 뚜렷한 삐걱거리는 소리가 들리는 경우도 예외는 아니므로 즉각적인 주의가 필요합니다. 숙련된 운전자이든 초보자이든 이러한 소리의 근본 원인을 정확히 찾아내거나 전문 자동차 정비사에게 전문 지식을 구하는 것이 중요합니다.
자동차의 스티어링 시스템은 복잡하며 몇 가지 요인으로 인해 삐걱거리는 소리가 발생할 수 있습니다. 이 소음의 잠재적인 원인을 조사해 보겠습니다.
파워 스티어링 시스템은 부드러운 운전 경험을 보장하는 데 중추적인 역할을 합니다. 이 시스템에 문제가 발생하면 종종 눈에 띄는 소리가 동반된다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 파워 스티어링의 부드러운 윙윙거리는 소리는 대부분의 운전자에게 친숙하지만, 뚜렷한 삐걱거리는 소리는 뭔가 잘못되었다는 분명한 신호입니다.
파워 스티어링 시스템은 펌프, 스티어링 박스 및 호스 네트워크로 구성된 복잡한 어셈블리입니다. 이러한 구성 요소 중 하나라도 오작동하면 휠을 조작할 때 삐걱거리는 소리가 들릴 수 있습니다.
특히 오래된 차량의 경우 호스와 펌프의 마모가 일반적인 원인입니다. 시간이 지남에 따라 이러한 부품은 성능이 저하되며 최적의 기능을 복원하려면 교체가 필요할 수 있습니다.
파워 스티어링 시스템의 기계적 구성 요소만큼 중요한 것은 파워 스티어링 유체입니다. 이 유압유는 자동차 조향 장치의 생명선입니다. 스티어링 기어 내부에 장착된 피스톤에 압력을 가해 부드러운 회전과 조종을 가능하게 합니다.
이 액체의 적절한 수준을 유지하는 것의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 유체 수준이 고갈되거나 매우 낮으면 삐걱거리는 소리가 날 수 있습니다.
적절한 윤활이 없으면 시스템이 제대로 작동하지 않아 마찰이 증가하고 결과적으로 소음이 발생합니다. 더욱이, 파워 스티어링 오일 보충을 소홀히 하면 차량의 핸들링이 손상되어 회전이 번거롭고 잠재적으로 위험해질 수 있습니다.
안전하고 소음 없는 운전 경험을 보장하려면 이 오일을 정기적으로 점검하고 보충하는 것이 중요합니다.
시간이 지남에 따라 파워 스티어링 유체가 악화되거나 오염되어 스티어링 문제가 발생할 수 있습니다. 스티어링 시스템의 구성 요소가 마모됨에 따라 미세한 입자가 떨어져 나와 유체와 섞일 수 있습니다. 이러한 오염은 유체의 색상을 변화시켜 더 어둡게 만들 뿐만 아니라 점도와 성능에도 영향을 미칩니다.
유체가 두꺼워지고 잔해로 뒤덮이면 시스템이 막힐 수 있습니다. 이러한 장애물은 마찰을 증가시켜 휠을 돌릴 때 경고음과 삐걱거리는 소리를 낼 수 있습니다.
파워 스티어링 유체를 정기적으로 세척하고 교체하면 이러한 문제를 예방하고 스티어링 시스템의 수명을 연장할 수 있습니다.
삐걱거리는 소리가 나는 또 다른 덜 분명하지만 똑같이 문제가 되는 원인은 스티어링 휠이 내부 트림과 접촉하는 것입니다. 이는 스티어링 휠의 금속 부품이 열로 인해 팽창하는 더운 날씨에 특히 자주 발생합니다.